كيف تعمل مجموعة ذراع الحفارة على تحقيق التشغيل الفعال على ناقل الزاحف؟
2025/07/21 10:06
في مشروع نقل المواد لمسافات قصيرة في منطقة منجم جبلية، يواجه أسلوب التشغيل التقليدي تحديات جسيمة، إذ تُصعّب التضاريس الوعرة التنسيق بين الحفارات ومركبات النقل، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة نقل المواد وارتفاع التكاليف. ومع ذلك، فإن مركبة النقل المجنزرة الجديدة المجهزة بـQ345لقد نجح تجميع ذراع صفائح المنجنيز، بالاعتماد على التصميم المبتكر للتكامل بين "الحفر والنقل"، في حل المشكلة وأصبح مفتاحًا لتسريع المشروع.
كشف المسؤول عن مشروع المنجم أن نظام التشغيل السابق "حفارة + مركبة نقل مجنزرة عادية" كان يعاني من المشاكل التالية: بسبب وعورة طرق المنجم، كان على الحفارة الحفر في منطقة محددة، ثم اضطرت مركبة النقل إلى تغيير مسارها إلى نقطة التشغيل للتحميل. كانت دورة نقل المواد الفردية تصل إلى 40 دقيقة. علاوة على ذلك، كان الجدول الزمني المتكرر للحفارات ومركبات النقل يتسبب بسهولة في تلف سطح الطريق بسبب التدحرج. إلا أن مركبة النقل المجنزرة المتكاملة الجديدة، المزودة بذراع مصنوعة من صفائح المنغنيز Q345، قد حسّنت كفاءة التشغيل بشكل ملحوظ: حيث يمكن للذراع إكمال حفر الخام مباشرة على هيكل المركبة، ثم تتمكن مركبة النقل من تحميل المواد دون أي حركة. تم تقصير دورة النقل الفردية إلى 15 دقيقة، وزيادة حجم التشغيل اليومي بنسبة 160%، وانخفاض تكلفة صيانة سطح طريق المنجم بنسبة 30% بفضل تقليل عدد رحلات المعدات ذهابًا وإيابًا.
الأداء الممتاز لهذه الذراع لا ينفصل عن الدعم القوي لصفائح المنغنيز Q345. وبصفتها فولاذًا هيكليًا عالي القوة ومنخفض السبائك، تتمتع صفائح المنغنيز Q345 بمقاومة خضوع تبلغ 345 ميجا باسكال. وإلى جانب خفة وزن الذراع، فإنها تمنحه قدرة تحمل فائقة - فعند مواجهة عمليات حفر الخام، لا يظهر على هيكل الذراع أي تشوه واضح، مما يضمن عمق حفر ثابتًا وقوة تثبيت؛ وتُشبه متانتها الممتازة "طبقة عازلة ديناميكية". عند قيادة مركبة النقل المجنزرة على الطرق الوعرة، يمكنها امتصاص تأثير اهتزازات هيكل المركبة على الذراع، مما يُجنّب مشكلة تشقق اللحام التي تُسببها الفولاذ التقليدي بسبب صلابته المفرطة، ويطيل عمر خدمة ذراع التجميع إلى ضعف ونصف عمر المنتجات التقليدية.
في "عملية متكاملة "الحفر والنقل"تتعزز مزايا ذراع Q345 المصنوعة من صفائح المنغنيز: أولاً، تضمن الخواص الميكانيكية المتجانسة للمادة حركة دقيقة للذراع. وبالتعاون مع هيكل مركبة النقل المجنزرة المستقر، يمكنها إتمام أعمال الحفر والتحميل على منحدر بزاوية 35 درجة، مما يحل مشكلة "اهتزاز المعدات التقليدية وعدم دقتها" في عمليات التضاريس المعقدة. ثانياً، يُقلل وزنها الخفيف من مركز ثقل المركبة، مما يزيد من ثبات دورانها عند حمولتها الكاملة.مع تحسن القدرة على المرور بنسبة 40%يتكيف مع مختلف ظروف العمل المعقدة، مثل المناجم ومواقع البناء الموحلة؛ ثالثًا، يُقلل التصميم المتكامل للذراع ومركبة النقل من فقدان اتصال المعدات. مقارنةً بالتشغيل المنفصل، ينخفض استهلاك الطاقة بنسبة 25%، وبفضل مقاومة صفائح المنغنيز Q345 للتآكل وسهولة صيانتها، يُقلل وقت الصيانة الشهرية للمعدات إلى ساعتين فقط، وهو أقل بكثير من 8 ساعات للذراع التقليدي.
ما كان يُنجز سابقًا بمعدتين، يُمكن إنجازه الآن بمركبة واحدة. لا سيما أن الذراع قوي ومتين، ولا يتعطل حتى بعد 10 ساعات من التشغيل المتواصل، هذا ما أشاد به مشغل الموقع. حاليًا، تُستخدم مركبة النقل المجنزرة هذه، المجهزة بمجموعة ذراع صفائح المنغنيز Q345، على نطاق واسع في المناجم ومشاريع البنية التحتية وغيرها. يُعيد أداؤها "الفعال والمتين والمتكامل" تعريف أسلوب تشغيل المواد في التضاريس المعقدة.
